對于汽車租賃前驅(qū)和后驅(qū)哪個動力好，哪個加速快?成都汽車租賃以奧迪A4 B7 1.8T 手動為例，幫你分析汽車的前驅(qū)和后驅(qū)，先忽略發(fā)動機和手動擋，就借用這臺車的動力學參數(shù)，比如軸距、重心高度、前后軸重比，輪胎參數(shù)等，通過計算來引出結(jié)論。

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這是一臺前驅(qū)車，重心偏高且略微靠前，前后軸重比約為60%:40%，如果發(fā)動機逐漸提高數(shù)據(jù)扭矩的話，車子加速感就會越來越強。加速度不可能無限制提高的，它受到輪胎抓地力、路面情況的影響。體驗過加速的車主都知道，車子加速時，整個車身會有后仰的趨勢，說形象一些就是車頭抬起，屁股坐下，重量會發(fā)生后移。于上述前驅(qū)車的計算模擬過程，成都汽車租賃得到幾個結(jié)論：

1)重心越靠前，前驅(qū)車可以達到的極限加速度就越大

2)重心越低，加速過程中，發(fā)生的軸重轉(zhuǎn)移就越少，加速感越穩(wěn)定

3)在暴力起步過程中，128Nm的扭矩就可以讓前輪打滑響胎，其余的動力暫時無用武之地，當然，記得關(guān)閉ESP或ASR系統(tǒng)，否則它們檢測到打滑，會限制動力。

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接下來說后驅(qū)。我們假設這臺A4是后輪驅(qū)動的呢，加速是否可以改善不少?當然!因為加速時后輪會得到更多的重量，加速度越大，后輪越不容易打滑。不管重量在加速過程中如何移動，只要動力在前后輪上可以相應分配，就可以發(fā)揮出最大的加速度，在現(xiàn)實中，后驅(qū)車的設計者們?yōu)榱烁玫睦煤筝喌募铀伲阎匦倪M一步后移。以寶馬為例，發(fā)動機安裝點進一步后移，前輪進一步靠前，蓄電池放在后備箱里面，都是為了增加后軸的重量，讓極限加速度更高。后驅(qū)車加速時的實際表現(xiàn)，其實更好。

如果能先了解汽車的驅(qū)動功能，那么在成都汽車租賃市場，你就是專家，不管是作為知識普及還是作為常識了解，這對你都是有好處的。(編輯：念晨)